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Honda hará 200 autos con celdas de hidrógeno

Escrito por agrupasuma 17-02-2013 en General. Comentarios (0)

Honda hará 200 autos con celdas de hidrógeno. Biocombustibles, hidrógeno

Honda FCX Clarity Hidrógeno con celdas de combustibleHonda Motor Co., la primera compañía en arrendar vehículos propulsados por celdas de combustible a consumidores de Estados Unidos, planea entregar al menos 200 de los automóviles poco contaminantes en los próximos tres años para conseguir el liderazgo en el transporte motorizado con hidrógeno.

La compañía comenzará a fabricar los sedanes FCX Clarity en Japón el próximo mes, y los arriendos comenzarán en la zona de Los Angeles en julio. Unas 50,000 personas se comunicaron con la compañía por medio de su sitio de internet inquiriendo acerca del vehículo desde su presentación en noviembre, y los primeros clientes se anunciarán el próximo mes, según la compañía.

La demanda de automóviles propulsados por celdas de combustible, modelos híbridos y aquellos movidos por baterías, al igual que combustibles elaborados a partir de fuentes renovables, está creciendo en medio de los precios récord del petróleo, más estrictas reglas contra la contaminación y los intentos de limitar las emisiones de carbonovinculadas con el calentamiento global. El Clarity también refleja los intentos de Honda de desafiar la imagen de líder ambiental que ha creado Toyota Motor Corp. con el Prius.

“Honda diseñó un producto atractivo, pero hablamos de un vehículo que tiene el precio de un Bentley”, dijo K.G. Duleep, director gerente de Energy & Environmental Analysis Inc., de Arlington, estado de Virginia. “Los fundamentos económicos de las celdas de combustible están muy alejados de las posibilidades. Las baterías parecen una opción mucho mejor porque los costos deben de bajar más rápidamente”.

Los ingenieros de Honda calcularon hace tres años que costaba más de $1 millón fabricar sus anteriores vehículos con celdas de combustible. Duleep cree que Honda ha reducido su costo de producción a entre $120,000 y $140,000 por vehículo.

Honda hará 200 autos con celdas de hidrógeno. Biocombustibles, hidrógeno

Temas relacionados: energías renovables, energías limpias, biocombustibles, hidrógeno, celdas de combustible, modelos híbridos, fuentes renovables, contaminación, emisiones de carbono, calentamiento global, medio ambiente

Fuente: elNuevoHerald.com (www.elnuevoherald.com)

Utilizan orina como combustible para los autos mediante su transformación en hidrógen

Escrito por agrupasuma 17-02-2013 en General. Comentarios (0)

Utilizan orina como combustible para los autos mediante su transformación en  hidrógeno. Energías alternativas,biocombustibles

Utilizan orina como combustible para los autos

Expertos de la universidad de Ohio de EE.UU. informaron que es posible obtenerenergía de la orina a través de la transformación de los desechos en hidrógeno y utilizar esta biocombustible para hacer funcionar los automoviles. Resaltaron que la técnica sería más ecológica y barata que las existentes.

 

Según informa un artículo del portal Web de la cadena británica BBC, un equipo de investigadores de la Universidad de Ohio (EE.UU.), encontró la manera de que los autos funcionen con orina, mediante su “transformación”.

 

Según se informa, la idea es descomponer la urea y el amoníaco presentes en la orina, transformándolos en hidrógeno a través de una pequeña cantidad de corriente eléctrica. “Es un proceso barato, eficiente y es el resultado de desechos orgánicos”, explicó a la BBC la profesora Geraldine Botte, autora del estudio.

El hidrógeno existe en grandes cantidades en la Tierra pero por lo general se encuentra “acompañando” a otros materiales. La forma más común para su obtención es mediante la electrólisis del agua (H2O), que es la fuente más abundante de este componente.

Pero obtener hidrógeno puro para el funcionamiento de los vehículos a través de la descomposición del agua, se requiere de mucha energía y, además, es necesario que esta sea “extremadamente pura”.

Bottler aseguró que su descubrimiento es además una forma eficiente de purificar el agua, por lo que su aplicación principal sería en plantas de tratamiento de agua y en granjas, donde las grandes cantidades de urea y amoníaco crean un problema ambiental.

Hay que seguir desarrollando la tecnología para permitir a estas granjas usar el hidrógeno resultante como energía”, agregó.

Según explicaron, lo más novedoso del experimento realizado por el Centro de Investigación de Energía Electroquímica de la universidad, consiste en extraer energía de la urea.

A más urea y amoníaco, más hidrógeno”, le dijo a la BBC la directora del Centro de Investigación. “Lo hemos comprobado con orina de humanos, de animales y sintética”, expresó.

De acuerdo con los cálculos de los científicos, un auto de hidrógeno que funcione con orina podría recorrer hasta 150 kilómetros con un galón, es decir unos 40 km el litro.

La orina de los 22 mil estudiantes de esta Universidad (el ser humano orina de dos a tres litros por día), podría generar energía para unas 50 a 70 casas, al ser procesada por una celda de combustible”, explicó la profesora.

Según indica la noticia, empresas automotrices como BMW, Mercedes Benz, GM, Ford y Toyota ya cuentan con cientos de ingenieros que trabajan en sus prototipos para autos de hidrógeno. Uno de los mayores problemas es la falta de infraestructura para la recarga de combustible de los tanques.

Otro, son las propias células de combustible de hidrógeno, que utilizan una gran cantidad de platino, un metal precioso más caro que el oro.

Más información: E3 Clean Technologies (e3cleantechnologies.com)

Utilizan orina como combustible para los autos mediante su transformación en hidrógeno. Energías alternativas, biocombustibles

Felices Navidades y Prospero año 2013

Escrito por agrupasuma 19-12-2012 en General. Comentarios (0)

Leonardo Fernández,

su red profesional http://apoyoempresas.ning.com

y sus marcas comerciales les desean... 

http://agrupasuma.blogdiario.com/img/navidad2012.jpg

Ahorro de combustible, mas potencia, menor contaminación, Nuevo sistema

Escrito por agrupasuma 15-12-2012 en General. Comentarios (0)

Universal Turbo Supercharger Air Intake Fuel Saver Fan

¿CÓMO FUNCIONA?:

Si alguna vez has tirado el tapón en un fregadero lleno de agua y observó cómo el remolino de agua por el desagüe, que ha visto un ejemplo de un vórtice. En pocas palabras, se trata de una masa arremolinada energético.Otro ejemplo más extremo de un vórtice es el tornado, una de las fuerzas más poderosas de la naturaleza. Uno de los métodos utilizados para crear y controlar vórtices dentro de su motor es el generador de vórtice.

El F1-Z es el resultado de investigación en el túnel de viento asistido por ordenador y probado los efectos beneficiosos de los vórtices controlados. Es simplemente un generador de vórtice.

INSTALACION:

PREGUNTAS FRECUENTES

Estas son las respuestas a las preguntas que comúnmente recibimos de los clientes. Si su pregunta no se encuentra, no dude en ponerse en contacto con nosotros por teléfono o e-mail.

SI FUNCIONA ESTA TECNOLOGÍA, ¿POR QUÉ NO LOS FABRICANTES DE AUTOMÓVILES SE USA?R: Lo hacen! Algunos fabricantes están construyendo aletas giran en sus colectores de admisión. Tecnología Vortex está siendo adoptado en nuevos y de alta tecnología ofrendas de General Motors, Mitsubishi, Infinity, Mercedes Benz y Subaru. 

¿CÓMO FUNCIONA?: El F1-Z crea un tornado dinámica remolino de aire dentro de la cámara de combustión. Esto conduce a la atomización de combustible y combustión más eficiente.

¿CUÁNTO SE ANORRA / CUÁNTA POTENCIA EXTRA PUEDO ESPERAR?  Los resultados varían dependiendo del tipo de vehículo, la edad del vehículo, los hábitos de conducción y de otros factores. Los usuarios han experimentado ganancias de potencia de hasta un 35% y hasta un 31% de mejora en la eficiencia del combustible. Estos resultados no son típicos, sin embargo, la media de los vehículos recibirán un extra de 1-2 MPG y producir un extra de 12.5 caballos de fuerza. El F1-Z se amortiza muy rápidamente, sobre todo con los precios actuales de la gasolina

¿POR QUÉ DEBO COMPRAR UN F1-Z?: Muchos clientes satisfechos, como la idea de añadir caballos de fuerza a una pequeña fracción del coste de un compresor o soplante tradicional.

Una gran ventaja en estos días es el ahorro de gas. Con los precios actuales de gas mucho más altos, la unidad se pagará por sí mismo en unos pocos llenados de combustible. A otros les gusta la idea de los dos caballos de fuerza extra y mayor rendimiento con un solo dispositivo.

 Con nuestro 30-días garantía libre de riesgo, no tienes nada que perder.

¿CABRÁ MI COCHE?: El F1-Z ajusta para adaptarse a cualquier inyección de combustible de coches, camiones, barcos u otros vehículos con una manguera de aire entre 2,5 y 3,75 pulgadas de diámetro. Hay unos pocos vehículos, (por lo general de tamaño completo camiones o vehículos utilitarios deportivos con motor V8) que tienen grandes mangueras de aire. Hacemos una gran unidad especial para estas aplicaciones.

¿CÓMO LO INSTALO?: Cualquier persona puede instalar la unidad en tan sólo unos minutos con nada más que un destornillador.Las instrucciones completas de instalación se incluye con la unidad

¿ES GARANTIZADO?: ¡SÍ! Prueba el riesgo F1-Z libre, si usted no está completamente satisfecho, simplemente devuelva la unidad para un reembolso del precio de compra, sin cargo de reposición de existencias. El F1-Z también está garantizada por Dos años contra defectos de fabricación. 

¿QUÉ PASA SI MI COCHE TIENE UN CARBURADOR?: El F1-Z está diseñado para su uso en motores de inyección de combustible solamente. 

¿PUEDO USAR MÁS DE UN CICLÓN VORTEC EN EL MISMO VEHÍCULO?: Sí. Instalación de una segunda unidad proporcionará ganancias marginales de rendimiento, pero no se duplicarán los resultados de la primera unidad. Una tercera unidad no proporcionará beneficios adicionales.

MI COCHE TIENE DOS MANGUERAS DE ADMISIÓN DE AIRE; NECESITO DOS CICLONES VORTEC?A: Sí - se necesita uno para cada manguera de admisión de aire. Aunque esta configuración no es común.

HE LEÍDO EN ALGÚN SITIO EN EL INTERNET QUE ESTOS PRODUCTOS NO FUNCIONAN, CUÁL ES EL PROBLEMA REAL?: Usted puede encontrar los escépticos e información negativa sobre cualquier producto. La conclusión es, nuestras pruebas muestran que el producto funciona, y las pruebas de banco de pruebas independientes confirman nuestras ganancias caballos de fuerza. Tenemos cientos de testimonios de clientes satisfechos, y nuestra tasa de retorno es inferior al 5%.

Ahorro por menor fricción, mas rendimiento y espectacular Regeneración de motores.

Escrito por agrupasuma 15-12-2012 en General. Comentarios (0)

Nano Energizer para All-in

 

 

Características del producto:
 
   Para la restauración del motor que no tengan un desmontaje fácil.
   Revolucionaria tecnología de 20 nm nano revestimiento cerámico
 

RESULTADOS:

      Motor más potente, silencioso y suave
      Ahorro de combustible de hasta 8 ~ 21%
      La disminución de ruido y vibraciones
      Restaura superficies de fricción y protege contra el desgaste
      Reducción del coeficiente de fricción
      Aumento de la presión de aceite y gran combustibilidad
      Trae la potencia del motor hasta el 100%
      Reducción de CO y CH en los gases de escape
      Respetuoso del medio ambiente y sin efectos secundarios

Nano Energizer para All-in

Un tipo (bolsa de 30 ml)

Cualquier tipo de motor: gasolina y diesel con 4 ~ Capacidad de aceite de 10 litros.

 
PRESENTACION:
   
   Capacidad: 30 ml / bolsa
   Tamaño: 3.2in x 5.2in

 

 

 

Cómo utilizar
 
   Quienes son los candidados adecuados:
   Nano Energizer recomendado para Automoviles con, al menos, 3.000 kilómetros de uso.
   El efecto es mejor para los coches viejos.
   Puede ser utilizado para cualquier tipo de vehículos que utiliza aceite mineral y sintético.

  Cuando se debe de dispensar:
   Se puede agregar Nano Energizer en cualquier momento, pero el periodo mas adecuado es recién hecho el cambio del aceite del motor.
   Se recomienda cambiar Nano Energizer transcurridos  30.000 km.
   Resistencia al desgaste de la capa protectora está garantizada dentro de 1 año en cualquier funcionamiento.
 
   Método de dispensación:
   Caliente el motor después del cambio de aceite del motor.
   Agitar Nano Energizer suficiente antes de insertarlo, para asegurarse de su activación, pues puede estar apagado por un almacenamiento prolongado.
   Abra la tapa de llenado de aceite y proceda a dispensar el Nano Energizer lentamente.
   Cierre la tapa de llenado de aceite y mantenerlo inactivo durante 20 minutos o 30 kilometros en coche.