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Escrito por agrupasuma 17-04-2016 en ahorro. Comentarios (0)

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Ir más allá de carga inteligente.

Los cargadores inteligentes y más versátiles de la batería nunca. Diseñado y desarrollado para ser más ligero, más rápido e infinitamente mejor.

De multiples fines

Próxima generación cargadores de baterías y mantenedores.

UltraSafe cargadores de batería inteligente diseñado para cargar completamente y mantener coches, barcos, motocicletas, camiones y más.

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Michelin presenta la rueda que se auto repara

Escrito por agrupasuma 30-05-2011 en General. Comentarios (0)

NEUMÁTICOS | XI Challenge Bibendum

Michelin presenta la rueda que se auto repara

  • Un compuesto de goma tapa al momento un agujero que se produzca en ella
  • Es capaz de rodar por encima de clavos sin perder un solo gramo de presión
  • Con él se elimina la rueda de respuesto, gato y otros útiles que suman 30 kg

Michelin ha sorprendido una vez más durante la celebración de la undécima edición de la Challenge Bibendum presentando una innovación que nos hará la vida más fácil a todos los conductores. Se trata del primer neumático que se auto repara, al ser capaz de rodar por encima de clavos sin perder ni un solo gramo de presión.

Esto lo consiguen gracias a un compuesto de goma que, a pesar de ser un material firme y estable, es capaz de tapar instantáneamente un agujero que se produzca en su banda de rodadura. El nuevo compuesto, además, no supone cambio alguno en el resto de prestaciones del neumático, manteniendo la resistencia a la rodadura o las vibraciones exactamente en los mismos niveles que un neumático convencional.

Las ventajas son numerosas, sobre todo si tenemos en cuenta que, si en Europa el riesgo de pinchar se produce cada 75.000 kilómetros, en algunos países de Asia el riesgo aparece cada 3.000 km. Con un neumático que no se pincha, se fabricarán menos neumáticos al no ser necesarios los recambios.

Pero lo mejor es que evitando la rueda de repuesto, así como el gato y otros útiles necesarios para cambiarla estamos eliminando unos 30 kilos de peso. El ahorro en combustible y en emisiones contaminante es claro. Sólo el CO2 y teniendo en cuenta un entorno urbano, la reducción puede ser de 1,9 gramos por kilómetro. También se puede utilizar ese nuevo espacio 'reencontrado' para aumentar la carga en unos 80 litros.

Otra novedad también muy importante es un nuevo neumático para camiones, aún no producido, que es capaz de transportar hasta cinco toneladas, con lo que un remolque de dos ejes puede transportar la misma carga que uno de tres. Esa eliminación de un eje supone un ahorro de hasta 900 kilos de peso menos o 900 kilos de mayor capacidad de carga. Esta mayor productividad se consigue a la par con una frenada mejorada, e3s decir, más seguridad y la misma duración en cuanto a vida útil en kilómetros.

Fuente:http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/05/19/conductores/1305803053.html

El combustible supone ya el mayor gasto de mantenimiento

Escrito por agrupasuma 26-05-2011 en General. Comentarios (0)

El gasto en combustible de un turismo supone casi las dos terceras partes del coste total de mantenimiento del vehículo a medio plazo, según refleja el estudio 'El coste de mantener un vehículo', elaborado por la compañía de valoración de siniestros y mantenimientos Audatex España.

El informe, que toma como referencia un rodaje de unos 90.000 kilómetros o tres años de vida del vehículo, muestra que el coste de combustible para ese uso ronda ya los 5.300 euros. Un encarecimiento de esta partida de los gastos que ya se deja sentir en el número de kilómetros recorridos por los usuarios, que se está reduciendo considerablemente en paralelo al incremento de los precios del carburante.


El mantenimiento correctivo del coche, que incluye tanto la reparación de posibles averías mecánicas como el cambio de piezas debido al desgaste del propio vehículo, supone la segunda partida de gastos en los vehículos y comporta de media unos 1.825 euros, el 22% del gasto acumulado en tres años.

Los mantenimientos preventivos recomendados por el fabricante durante ese periodo suponen la tercera partida de gastos, que se sitúa en torno a los 785 euros (9,4%), mientras que en último lugar se encuentran los relativos al desgaste y sustitución de los neumáticos, que representan unos 420 euros de media (el 5,1% del total).

Subvención por neumáticos ecológicos: sólo al cambiar los cuatro

Escrito por agrupasuma 16-03-2011 en General. Comentarios (0)

“La subvención de 20 euros en la compra de neumáticos ecológicos anunciada por el Ministerio de Industria sólo será aplicable cuando se cambien las cuatro cubiertas y estará dirigida a personas físicas”. Así lo ha asegurado la patronal Conepa a InfoCap, después de la reunión mantenida con el instituto para la diversificación y el ahorro de energía Idae. En esta reunión también han participado representantes de la asociación de distribuidores de neumáticos Adine, y el sistema integrado de gestión de neumáticos TNU.

En esta reunión, el Ministerio ha expuesto cómo concretará el Plan Renove de Neumáticos, cuya aplicación aún no tiene fecha exacta. De hecho,”las ayudas no se aplicarán de forma inmediata, aunque el Ministerio ha mostrado interés en que se haga cuanto antes”, según comenta Conepa.

El primer proceso que realizará el Ministerio para llevar a cabo este Plan Renove será crear un catálogo con los neumáticos que reúnan los requisitos técnicos susceptibles de recibir la subvención, previa demostración por parte de los fabricantes de que los neumáticos incluidos en ese catálogo cumplen los requisitos propuestos por el Gobierno.

Una vez creado este catálogo, serán los talleres los que gestionarán las subvenciones a través de una herramienta telemática, similar a la utilizada por el Plan Movele para coches eléctricos y a través de la cual al introducir el DNI y matrícula del cliente, el taller podrá saber en el momento si la subvención ha sido aceptada. 

Google desarrolla una tecnología para que los automóviles se manejen solos

Escrito por agrupasuma 13-10-2010 en General. Comentarios (0)
Por Eduardo Arcos el 9 de Octubre de 2010 en Tecnología.
KITT, autónomo desde 1982

¡El futuro que me prometieron ha llegado! — Bueno, no, pero Google pretende traernos la era en que los automóviles se manejen solos. Hoy anuncian que han estado trabajando en una tecnología que permite hacer justamente eso.

La sorpresa no es el anuncio de la tecnología sino que han estado haciendo pruebas durante bastante tiempo y sus vehículos automatizados ya han circulado por algunas ciudades en Estados Unidos como Mountain View, Santa Monica, Hollywood o San Francisco y algunas autopistas acumulando más de 225.000 kilómetros de recorrido sin intervención humana. Durante el tiempo que se hacen las pruebas siempre han una persona en el puesto de piloto pero sin tener algún tipo de interacción, aunque listos para tomar control si se da alguna eventualidad.

La tecnología de automatización de autos usan cámaras de video, sensores de radar, láser para medir distancias y “ver” el tráfico alrededor además de mapas detallados (usando el scanneo realizado para Google Maps) para saber exactamente por donde ir. Todo esto se procesa en los datacenters de la compañía que tienen la capacidad de analizar la inmensa cantidad de datos obtenidos de los autos de la compañía que recorren ciudades en todo el mundo.

Para mantener la seguridad, los autos automatizados de Google no solo recorren siempre las calles con una persona que puede asumir el control del vehículo en cualquier momento, también con un ingeniero de software en el asiento de acompañante que constantemente vigila el desempeño de las aplicaciones que permiten que los autos se manejen solos. Así mismo han notificado a la policía local de las pruebas que se han estado realizando, (sorprendente que la noticia no se haya filtrado antes)

La tecnología ha sido desarrollada por algunos ingenieros que han participado en las carreras vehículos autonomos organizadas por el gobierno estadounidense (DARPA Grand Challenge) . Entre otros está Anthony Levandowski conocido por hacer la primera motocicleta capaz de manejarse a si sola y que modificó un Toyota Prius para que haga entregas de pizza sin la necesidad de interacción humana.

De acuerdo a Google están haciendo este tipo de avances para mejorar la calidad de vida y evitar a toda costa los accidentes viales que matan a más de 1,2 millones de personas cada año. Consideran que de poner en práctica esta tecnología en nuestra vida diaria podrían reducir el número a la mitad. También buscan reducir la emisión de contaminación, uso de energía ytiempo que pasamos dentro de vehículos.

El futuro es emocionante. Ahora solo hace falta que desarrollen esos autos voladores con los que tanto hemos soñado.